二手餐飲設備收購【堵車問題】
全市機動車每月增加1.45萬輛
在《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》 中國堵城排行榜 上，北京第3，上海第11，合肥堵車程度居然超過瞭深圳，排名第14，合肥由2015年的22位上升瞭8位。
蒲海茵建議，加強城市支路網建設，提升道路網整體密度，增加環路和放射狀道路，提議繞城高速成為合肥新三環等。
合肥市公安局數據顯示，2017年6月30日，全市機動車保有量167.8萬輛，同比增長18.56%;機動車駕駛人保有量210.2萬人，同比增長10.25%。其中市區機動車和駕駛人保有量分別為121.5萬輛(月增加1.45萬輛)和118.3萬人(月增加1.1萬人)，同比分別增長19.8%和10.7%。
【堵點優化二手設備買賣】
梳理出32處常態堵點有望優化解決
目前，合肥主城區設置瞭8700餘個路內機動車臨時停車泊位，緩解城區內的停車壓力。
下一步，合肥市公安局將對全市停車泊位情況進行摸排，取消不合理的停車泊位;合理規劃建設停車場(泊位)，特別是在學校和醫院周邊、國傢機關辦公區域、大型商業綜合體、體育中心與會展中心、老舊小區和大型菜市場周邊建設一批停車設施。
合肥仍舊存在部分節台中中古設備買賣點交通組織不合理的問題，如合作化路與五裡墩立交節點、長江西路與五裡墩立交節點存在車道路不匹配等問題。馬鞍山路高架望江路至南二環段，在早晚高峰時期容易形成交通擁堵。徽州大道、翡翠路等因為設計不合理等問題，行人和非機動車占用機動車道通行，致使機動車通行能力降低。
合肥市公安局副局長查振友介紹，針對目前全市的32處常態堵點，將開展專題調研，形成交通組織優化設計方案。對全市交通信號配時不科學、自動化程度不高，交通標志標線不符合標志、不明確，護欄破損、缺失等問題，將進行常態巡檢和處置。
原標題：五部門昨“會診”治堵“良方”
市城區能劃車位的都被政府拿去收取費用瞭。慢車道被占據。行人自行車電動車無從行駛，自然後湧向快車道。加上合肥的大建設過於平凡整天改造道路。造成今日的大擁堵。城市發展需要循序漸進。不是盲目的大擴大建。規劃局沒有一個整體的長遠規劃。這才是病癥所在。到處都是花銀子。
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